一：学院简介

同济大学交通运输工程学院的办学历史可以追溯到上世纪初，1914年同济大学设立土木科时即下设道路、铁路施工专业。1952年，在院系调整中，同济大学、交通大学、复旦大学、清华大学等院校土木工程相关专业合并建立同济大学公路铁路与桥梁系。交通运输工程学院是首批获得交通运输一级学科博士点的院校，拥有道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、载运工具运用工程四个二级学科的博士点与硕士点，以及道路与铁道工程和交通运输规划与管理博士后流动站。交通运输工程学科为同济大学的优势学科和优先发展学科，先后被确定为上海市重点学科、国家重点学科和"211工程"重点建设学科。

二：招生专业目录

招生院系：交通运输工程学院

招生专业：（0823J1）城市交通（学术学位）

研究方向：
01 交通服务科学
02 城市空间活动监测与分析
03 城市移动性规划
04 数据驱动的城市交通治理

考试科目：

科目一：(101)思想政治理论

科目二：(201)英语（一）、(202)俄语、(203)日语、(242)德语、(241)法语任选一门

科目三：(301)数学（一）

科目四：
(408)计算机学科专业基础（研究方向 01 可选）
(810)测绘科学技术基础（研究方向 02 可选）
(447)城市规划相关知识（研究方向 03 可选）
(838)交通运输工程基础（研究方向 04 可选）

复试内容：城市交通学

学习和就业方式：全日制非定向就业

备注：不接收同等学力考生

三：参考书目

(408) 计算机学科专业基础（研究方向 01 可选） 
《数据结构》严蔚敏
《计算机网络》谢希仁
《计算机组成原理》唐朔飞（或者白中英）
《操作系统》汤子瀛

(810) 测绘科学技术基础（研究方向 02 可选） 
《测量学》（第五版）,程效军，鲍峰，顾孝烈编著,同济大学出版社,2016；
《误差理论与测量平差基础（第三版）》,武汉大学测绘学院测量平差学科组, 武 汉大学出版社,2014；
《误差理论与测量平差基础习题集（第二版）》,武汉大学测绘学院测量平差学科组,武汉大学出版社,2015
《地理信息系统--原理、方法和应用》，邬伦、刘瑜、张晶等，科学出版社，2005

(447)城市规划相关知识（研究方向 03 可选） 
《城市工程系统规划》（第二版）,戴慎志,中国建筑工业出版社,2008

《城市道路与交通规划》（上，下）,徐循初等,建工出版社,2005

《城市综合防灾规划》,戴慎志,中国建筑工业出版社,2011

(838)交通运输工程基础（研究方向 04 可选）
《交通管理与控制》,吴兵,李晔编著，人民交通出版社,第四版,2010年；
《城市交通规划》（原著第二版），迈克尔·D·迈 耶著，杨孝宽译，中国建筑工业出版社， 2008年：
《运筹学方法与模型》，傅家良主编，复旦大学出版社，2007

四：历年分数线及报录比

（0823J1）城市交通（学术学位）：

2022年：60/60/90/95/330（报名人数43，录取人数9）

2021年：55/55/80/90/315（报名人数21,录取人数10）

2020年：60/60/80/90/320（报名人数13,录取人数10）

五：备考指导

选择同济交通是因为我个人在本科做过一些交通方向的项目，如道路养护、钢轨养护等等，因此倾向于从土木向交通过渡；此外我本科对材料力学的课程挺感兴趣，学的还可以。并且，了解到了同济交通的01、02、03方向专业课都是考察交通类的材料力学，也就是说虽然是考的材料力学，但难度低于航力、土木这些专业。而且我觉得同济交通的考研难度相对于其他专业来说还是轻松一些的。

关于同济交通的考研情况，这里可以提一提。首先，同济交通有七个方向，0102是道路，03是铁道（我的报考方向），04是信号（现在往智能交通方向发展），0506是交通规划。07是交通运输。每个方向对应的专业课等等都可以在官网（同济研招网：yz.tongji.edu.cn）上查到，我便不再一一赘述。只说我的方向，考试科目分别是数学一、英语一、政治，专业课是考察838（交通专业课统称）D组-材料力学部分。这里要提醒一下，交通的专业课2022年之前是分开的，不同的方向选择不同的专业课，有不同的代码，比如03选择837或者831；但在2022年专业课改革，之前所有的专业课都合并为一个科目，即838，而838分为ABCD四个组，四个组对应之前的不同专业课。关于历年分数线，我总结了一个表供大家参考

关于录取人数、报录比，如下表：

交通方向的专业课不算太难，满分150分；题型分为两大部分，第一部分是交通专业的公共部分（50分，10分/题），参考书籍和知识点大纲都已经给出；因为是主观问答题目，所以就是按大纲尽量准备，考场上尽力发挥。第二部分就是专业课部分，前面提到，分ABCD组，010203方向一般都选择D组（100分）；题型分别是：选择题（20分）、问答题（10分）、计算题（三道题）。计算题和课本例题类似，但计算量和思考量略高于课本例题，可以说是不同章节例题取重点部分合并。因此，我在备考的过程中是把课本吃透（书籍名称：《材料力学》-同济大学航空航天与力学学院基础力学教学研究部编），课本中的概念、定义整理到一起每天看看，加深理解。课本中的推导过程多练习几遍，最后能自己顺利推导出来。课本上的例题一道不落的做一遍，再进行全书回顾，关注自己的薄弱部分。学习材料力学必然知道，内力图、梁的正切应力、梁的变形、应力状态分析、组合变形和能量法是重中之重，这几个章节是必然要一页不落的看完并把例题做到融会贯通的境界的，因为材料力学的计算逃不出这几个部分。最后考前做几套往年真题，注意，力学计算对计算能力的要求不算低，因此，需要大家尤其注重自己的计算能力（速度、准确度），不过在备考数学一的过程中，这些能力也是不断提升的，因此不必太过担心。到了考前一两个星期，再背一下公共部分的书籍知识点（依据大纲进行知识点学习和背诵）。做完上述的工作基本就全副武装课可以上考场了，我在考前关于公共部分的准备不是十分充分（背的内容比较少），而且我个人计算是从小到大的弱项，所以并没有拿到很高的成绩，我的专业课最终是110分。

关于复试：复试的成绩一般基于思想政治、专业课、英语和综合素养四个部分得出，专业课即老师会根据专业课内容进行提问，相关书籍其实就是本院本科生学习到的专业知识（比如：03轨道方向就是轨道工程、路基工程等等）。综合素养是老师比较看重的地方，老师会根据你的简历询问你，比如曾做过的科研项目、实践活动，让你粗略描述，或者同你深入探讨。英语则没有太大的规章，有时会用英文让你自我介绍，有时还会用英文询问简历的内容，主要考察一个应变和英文口语能力。

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