北京航空航天大学智能感知与安全控制方向是可靠性与系统工程学院下面向复杂装备安全运行与智能运维发展起来的交叉方向，研究内容覆盖多源传感与状态感知、故障诊断与容错控制、智能安全监测、无人系统安全控制、人 - 机 - 环协同安全等课题。该方向融合了可靠性、控制、人工智能与传感技术。报考这一方向的考生，需要在导师匹配阶段就弄清意向导师是偏感知与诊断、偏容错与安全控制，还是偏无人系统安全。
北航该方向导师团队中，有的老师长期从事多源信息融合、状态监测、故障特征提取；有的老师聚焦容错控制、安全控制律设计、故障注入与验证；还有的老师从事无人系统安全、集群安全控制、人在回路安全。考生在套磁之前，应当先把自己硕士阶段做过的传感器信号处理、诊断算法、控制仿真、无人系统项目按这几类方向归类，再去对照导师近三年项目。有真实装备试验、半实物仿真或无人平台外场经验的考生，在材料审核阶段会明显占优。
研究计划书在这一方向上要求做到感知方法与控制安全贯通。评审专家既希望看到申请者理解真实装备在多物理场耦合下的状态演化，也希望看到计划书提出的感知或控制方法有严谨验证。一份合格的计划书，不能只罗列智能感知概念，而要把监测对象、故障特征、感知手段、拟采用的诊断或控制方法、容错设计、验证方案写清楚。直系学长学姐熟悉北航该方向评审组的追问风格，会帮助考生在计划书阶段就把传感器精度、噪声鲁棒性、故障边界论证写扎实。
从考核流程看，北航博士招生采用推荐免试、硕博连读和申请考核三种方式。可靠性与系统工程学院按学院工作方案组织材料审核与综合考核，综合考核一般由笔试与面试组成，重点考查专业基础、专业英语与科研潜力。面试中评委常围绕计划书与硕士论文连续追问，例如某种融合方法在传感器降级下的性能变化、某种容错控制在执行器故障下的稳定性、某种无人系统安全策略在集群场景下的可扩展性。
材料审核阶段需按学院通知提交两名所报考学科专业领域内教授的推荐书、硕士课程成绩单、身份证与学位学历证书复印件、现实表现材料、身体健康情况说明等。国境外学位获得者还需提前准备教育部留学服务中心出具的认证书。
需要特别说明的是，国家教育主管部门明确规定，严格禁止大学在职教师讲授面向升学考试的辅导课程。知点申博全部授课师资均为北京航空航天大学智能感知与安全控制方向已上岸的直系学长学姐，他们本人就在相关课题组完成博士阶段学习，对导师组试验条件与考核风格有第一手了解。
知点申博为该方向考生推荐全科与专业课一对一辅导服务。全科部分训练专业英语与英语口语应答，专业课部分围绕传感与检测、故障诊断、容错控制、可靠性、无人系统安全等北航该方向常考内容展开，与学院考核重点相对应。直系学长学姐会带领考生做完整的计划书打磨、笔试训练与面试追问模拟。
第一，知点申博成了 20 年，有丰富的申博经验和科学的辅导体系；
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