考研复试过去了一段时间了，非常高兴能够通过复试，被录取到武汉理工大学汽车工程学院动力机械及工程专业。在这里，我通过对考研进行一个简单的总结，希望能够对想报考该专业的学弟学妹们有一定的帮助。 

首先介绍下我考研的基本情况，政治60，英语65，数学115，专业课122，总分362，我考的该专业今年初始分数线为311，对于武汉理工大学汽车工程研究生院专业的详细情况大家可以在官网上查询。 

对于政治，我是跟着新祥旭一对一考研辅导班来复习，能够节约较多时间。对于英语，可以做以前的真题，这两门科目网上有很多的经验贴，这里就不多说了。个人一直以来比较喜欢数学，所以这里想多说两句，17年的高数个人觉得是近10年来最难的，大家整体考的不好，差距较大，所以18年的高数应该会降低难度，可能不会拉开太大差距。对于高数大家普遍使用的有两本教材，一种是李永乐版本的，一种是王宇的。王宇的难度较大，对于高数基础不好的，推荐李永乐版本的。 

下面，我重点介绍下专业课。动力机械及工程专业的专业课有汽车理论基础（一）、发动机原理、汽车营销与策划。我选的专业课是发动机原理，我选择该专业课主要是因为发动机原理基本就是靠背诵，没有什么计算题，我在专业课的复习只用一个月，这样就可以有更多的时间复习其他科目，而且发动机原理考高分比较容易，我考的分数就比较偏低了，所以，对于计算能力差，考研时间不充分的同学，推荐大家选择发动机原理。 

该专业课的参考教材为《内燃机学》第三版，周宝龙主编，机械工业出版社，这一本教材就可以了，武汉理工大学从10年开始不再外露专业课真题，本校的也找不到，只能找到02年到10年的真题，大家可以在图书馆购买，发动机原理的真题不具有时效性，以前的真题也可以参考。17年的发动机原理题型包含判断题、名词解释、填空题、简答题和一道分析题。今年的题不是很难，整体分数较高。 

在这里想说下名词解释，有10道名词解释，每题2分，但名词解释出的比较偏，有一半多都是不常见或者难背的，所以大家对于该题型需要全面复习。另外今年的考题中对于教材重点章第九章内燃机的使用特性只考了一道名词解释，没有出简答题，这不是很正常，下一年就难说了，大家还是需要重点复习。发动机原理这门课内容都是背的，整体比较简单，但内容比较零散，大家需要多背几遍。 

总的来说，发动机原理这门课没有什么复杂的东西，就是靠背，但不需要花费很多时间，所以推荐大家选择该门课，只要好好背，就能够取得较高的分数，不会在专业课上和别人拉开距离。 

下面说下复试的情况，复试方式为笔试+面试。笔试考核：英语能力测试、专业素质及能力两部分。 

专业素质及能力考核内容（四选一）①  汽车构造（含底盘及发动机）②发动机构造及发动机测试技术 ③ 电子技术基础④机械工程基础。面试部分：英语听说、专业综合理论及应用、沟通及表达能力、身心素质:面试时间为每人不少于10分钟，其中个人自述（学硕要求用英语）时间不超过3分钟。 

对于笔试考核，我选择的是发动机构造及发动机测试技术，今年的笔试部分题目比较难，和往年题型不太一样，尤其是发动机测试技术，往年基本以简答题为主，今年以计算题为主，我对于计算题就没有好好复习，在做题时较吃力。大家在复习时就要全面复习，发动机构造就是汽车构造上册，发动机的部分。

对于英语笔试，是两篇英译汉，选择一篇，今年的英译汉汽车专业的是关于变速器的，基本不难，大部分都是80分以上。对于面试，老师不会问很专业的问题，问的问题都是和自己相关，但让人很尴尬的问题，面试完就感觉是自己给自己挖坑。大家面试时主要是做到不紧张，心态确定一切。面试只要好好准备，基本不是问题，所以初试要尽可能考高分，这样就算复试不理想也能够录取。 

考研这一年走来，收获很多。学弟学妹们在复习过程中，一定要有自信，静下心来，不要想太多，坚持就是胜利。最后祝福大家能够考取优异的成绩，考上自己理想的大学。

课程顾问：吴老师

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